ኢንተርሎክ ሁለቱ መገናኛዎች በአንድ ጊዜ ሊሰሩ የማይችሉ ሲሆን ይህም በአጠቃላይ በሞተር አወንታዊ እና በተቃራኒው ዑደት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ሁለቱ መገናኛዎች በአንድ ጊዜ ከተሳተፉ በኃይል አቅርቦት ደረጃ መካከል አጭር ዙር ይከሰታል.
የኤሌትሪክ መቆለፊያው በመደበኛነት የተዘጉ የ KM እውቂያዎች በ KM እውቂያዎች ውስጥ ባለው የሽብል ዑደት ውስጥ የተገናኙ ናቸው, እና በተለምዶ የተዘጉ የ KM እውቂያዎች ለ KM1 ግንኙነት በሚያስፈልገው የሽብል ዑደት ውስጥ በተከታታይ ይገናኛሉ. ነገር ግን የእውቂያ ዕውቂያ ከሆነ በተበየደው, የኤሌክትሪክ interlock አልተሳካም.ስለዚህ, ሜካኒካዊ interlock ጋር contactors ደግሞ ጥብቅ መስፈርቶች ጋር ቦታዎች ላይ ጥቅም ላይ መዋል አለበት.ሁለት contactors በየራሳቸው ረዳት ብዙውን ጊዜ ዝግ ግንኙነት ጣልቃ. በሌላኛው የመቆጣጠሪያ ዑደት ውስጥ ይከማቻል እና እርስ በእርሳቸው ይቆለፋሉ, ስለዚህም ሁለቱ እውቂያዎች በአንድ ጊዜ መሳተፍ አይችሉም.ይህ ሉፕ በአንፃራዊነት ቀላል ነው, አጠቃላይ መርህ ሞተሩ የተገላቢጦሽ መሆኑን ማረጋገጥ ነው, እና በተቃራኒው አይደለም. ላይ, አለበለዚያ መምጠጥ ግንኙነት ወደ contactor ቅጽ አጭር የወረዳ በታች ሦስት ዙር ac ያደርጋል, ስለዚህ ሉፕ ውስጥ ለመቆለፍ, በዚያ በግልባጭ ወይም መዞር መስፈርቶች በማንኛውም ጊዜ ሞተር ክወና ማቆም ይችላሉ አለ, ስለዚህ ተከታታይ አቁም አዝራር ወደ ተከታታይ, ውስጥ መሆን ይጀምሩ. ትይዩ.
ይህ ሁለቱ እውቂያዎች KM1, KM2 መቆጣጠሪያ ሞተር አዎንታዊ-ተገላቢጦሽ ዑደት ነው. KM1 እና KM2 በተመሳሳይ ጊዜ የሚሰሩ ከሆነ ዋናውን ዑደት በቁም ነገር ያቋርጣሉ እና አደጋን ያስከትላሉ.ስለዚህ በተለምዶ የተዘጉ የ KM1 እውቂያዎች በተከታታይ ተያይዘዋል. በ KM2 coil loop ውስጥ እና በተለምዶ የተዘጉ የ KM2 እውቂያዎች በ KM coil loop ውስጥ ተያይዘዋል ። KM ኤሌክትሪክ ሲያበራ KM2 ማግኘት አይቻልም ኤሌክትሪክ, የአጭር ጊዜ አደጋዎችን በተጨባጭ ለመከላከል.
የልጥፍ ጊዜ: ማር-03-2022
